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日前，由中国无人船艇领域开创者云洲智能建设的国内首个无人船研发测试基地——香山海洋科技港正式落成，受到中央电视台集中报道。[详情]
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首个无人工厂投入使用，将来机器人会顶替工人吗？听董明珠怎么说
说起工厂，估计大家第一印象就是辛劳的工人们在车间里忙碌的工作者。确实，工人就像工厂的血液一样，缺少工人的工厂是不会长久的。但是就有这么一个工厂，里面没有一个工人，里面全是各种各样的机器人。这个工厂坐落在安徽芜湖，是格力投资4亿多元人民币的“无人工厂”。[详情]
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今年8月初，滴滴宣布分拆自动驾驶业务，此后便一直动作不断。[详情]
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迈矽科推出国内首款77GHz长距离（LRR）车载雷达芯片，加速无人驾驶的到来
迈矽科的两款芯片成果，填补了国内在相关领域的技术空白，打破了毫米波雷达芯片在量产和可靠性上长期受制于人的局面，实现了从“0到1”的重要突破，未来有望拉动中国无人驾驶技术的再一次跨步。[详情]
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2002年，北京现代一厂在顺义安家落户，开启了顺义这座“汽车城”的先河。顺义区作为北京汽车产业大区和智能网联汽车产业主要承载区，多年来发展形成了完整的产业链，目前已有10多个国家和地区的400余家中外汽车客商入驻，投资总额达500亿元，形成了传统汽车、新能源汽车和智能网联汽车集聚发展的新业态。[详情]
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当现代科技融入了冷冰的钢铁机器里，自然也就成为了当下汽车的热点话题，自动驾驶一词也渐渐进入到了公众的视野当中。市面上有许多车企都宣称自己达到了L2级别的自动驾驶，更有像特斯拉这样的“激进派”，宣称要在2020年推出L5级别的自动驾驶出租车队。那对于自动驾驶来说，各个级别究竟代表了怎样的能力，真正的自动驾驶是否可以实现？[详情]
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随着中国、韩国、英国、美国等国家均已启动5G技术的商用，自动驾驶和智能网联汽车在“5G时代”也有了加速发展的可能。[详情]
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2019年被视为全球的“5G元年”，5G所带来的不仅仅是网速的提升，更重要的是其低功耗、低延时等特性带来的更多技术应用将成为现实，其中首先受益的领域莫过于汽车行业，5G将为自动驾驶领域带来更多的技术突破，为整个产业链酝酿成熟缩短时间。[详情]
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从企业的工厂智能化实践看，企业打造无人工厂的目的并不是完全淘汰工人，而是通过减少可重复工种实现“少人化”，通过自动化生产线和车间改造，让工人的数量大幅下降。[详情]
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8月8日电 2019年，是5G商用元年。与此同时，自动驾驶的5G时代也正式拉开序幕。日前，中央电视台CCTV2的经济信息联播就“5G技术在多场景的应用落地”进行了报道。其中，自动驾驶作为5G的典型应用场景之一，成为一大焦点。百度智能驾驶事业群自动驾驶技术总监陶吉向记者展示了百度在亦庄开展的自动驾驶道路测试实况。他表示，随着整个产业链的成熟，未来2年左右，5G网络将有望应用于自动驾驶车辆。[详情]
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日本电气巨头NEC8月5日在东京郊外的一处试验场地成功试飞无人驾驶垂直起降飞行汽车原型车，由电池提供动力的原型车在4个螺旋桨的带动下垂直起降，在3米多高的空中悬浮了大约1分钟。[详情]
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想象一下这样的情景：无人机向需要的人群投放紧急医疗用品，将乘客从交通拥堵中接出来送往目的地，向农作物喷洒农药，监控建筑工地施工情况，甚至陪在登山等冒险者的左右，一旦有危险及时传回信息……[详情]
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在近日结束的2019第十二届国际物联网博览会上拥有50年技术经验的斑马技术向大众展示了一系列完整的物联网解决方案，这些方案旨在帮助新零售、制造业、运输与物流，以及仓储管理等各领域提升竞争优势，成功实现数字化转型。[详情]
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据Robotics Business Review消息，Uber旗下独立送餐应用UberEats日前在圣地亚哥州立大学校园进行无人机送餐系统测试，旨在展示无人机在高密度城市地区运送物品的能力。[详情]
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